АВТОШИНЫ 235/55 R19 EFFICIENTGRIP SUV 105V GOOD YEAR кат.1

комфортные, отличная управляемость

Цена немного завышена

Взял для Соренты новую резину, поскольку на старой появились шишки. В первую очередь порадовало качество исполнения. Резина мягкая, за счет чего тихо едет по дороге. Машина чувствуется очень хорошо и все маневры я теперь делаю с уверенностью. Также хорошее сцепление с дорогой, что не может не радовать. Тачка уверенно едет по трассе и не виляет в мокрую погоду.

Эксплуатирую три года, проехал 50000 км. Аквапланирования нет, колейность асфальта не чувствует.

Может, немного шумная.

Езжу в пропорции 80% по трассе, 20% город. У меня на Range Rover изначально стояли Continental Sport Contact. Это ужасно. Аквапланирование никакое, в дождь приходилось на трассе снижать скорость до 60-70, иначе страшно. Асфальтовую колею боялись сильно. Избавился от них, поставил GOODYEAR Efficient Grip SUV - как заново народился :) По воде едет отлично, колею практически не чувствует. Сейчас пришло время менять резину, доезжу лето и опять куплю эту же - от добра добра не ищут.

Довольно тихие, хорошая управляемость, не чувствительны к колее.

Ценник. Ощутимо подорожали после нового года.

На счет внедорожных способностей не уверен и проверить возможности не было. По форме протектора, на мой взгляд, это все же шоссейные шины и по трассе они катятся как по рельсам. Если покрытие дороги хорошее то шума от шин нет совсем. В общем жаловаться не на что. Это мой второй опыт использования Goodyear.

Тихая, отлично держит на мокром асфальте,не чувствительна к колее

Пока не обнаружил

Сделана в германии, только за это уже может но 5 звезд ставить. К сожалению, не смог ее купить т.к в магазинах были остатки со складов возрастом 5 лет. По всем тестам резина очень хорошо себя показывала на мокром асфальте (смотрел именно этот параметр), в прочем и на сухом тоже результаты гуд. Эксплуатацией шипованного гудиера очень доволен, думаю и этой тоже был бы рад, но не срослось.

Шиномонтаж работает чётко.

Новые шины 2021 года

относительно тихая, весьма экономичная в плане расхода топлива

нежная, неустойчивая к повреждениям из за слабого корда. На ровной дороге наехал на камешек с острыми краями, шина спустилась через минуту через разрыв длиной около 1,5 см, кордовая заплата не помогла. вылезла грыжа.

Быстрота доставки

Товар не полностью соответсвовал договоренности

Заказывал 4 шины 2017 года, но две из них пришли 2015 года.

Отличная шина! Достоинства в коментариях.

Показалось, что балансировочных грузиков для шины сделанной в Германии всё таки многовато.

Износостойкость. Четыре сезона на данных шинах. Пробег около 65 тысяч км. Остаток протектора 5 мм, при начальном 8 мм. Это может только означать, что износ за указанный пробег около 50%. Топливная экономичность. Расход бензина по мокрому асфальту составляет больше на 200-300 грамм на 100 км, чем по сухому покрытию. Подобные выводы были сделаны после первого летнего пробега 9500 км Восприимчивость к ударам. В нескольких отзывах было упомянуто о появлении грыж, поэтому поначалу как то опасался появления этого дефекта, пока на скорости порядка 90-100 км/час не влетел в большую яму. После получасового осмотра шин дисков и элементов ходовки, повреждений обнаружено не было. По управляемости стоит отметить, что по Сочинскому серпантину шины показали себя более чем достойно - всё чётко и слажено! И при проходе крутых поворотов на скоростях 60-80 км/час ни визгу ни писку от покрышек так услышать и не удалось. По причине того, что рисунок протектора подходит под определение типа шин «шоссейка», то лезть испытывать проходимость в грязи считал ещё большей глупостью, чем испытывать эти шины по снегу.

Резина прочная, дорогу держит.

Шумит. Максимум шума на скорости 60-80 км/ч

У кого слабая шумоизоляция, тому придётся слушать довольно ощутимый гул от резины.